汽车之家
来自于 新疆 2024-12-31 16:32:43
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如果特斯拉超冲，地图导航过程中就会自动加热到合适温度区间。
家里充电，我是每次充电时候都看到有三条黄色曲线的加热标志出现，毕竟我这里外面零下18度，地下车库里8-12度左右。
所以你考虑的这个，电池管理系统都设置好了的，你需要做的就是插上充电枪而已。
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来自于 吉林 2024-12-30 13:32:58
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沙发
直接充电就可以，因为电池都是有管理系统的，如果说电量低的时候，电池也会在充电的时候进行加热，所以正常使用就行，不需要注意的。
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来自于 上海 2024-12-30 13:39:48
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板凳
如果要快充快一点，预热肯定是要的，也不费事，就去充电的路上预热一下就行了，冬天我见过20kw的速度，心态炸裂
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来自于 河北 2024-12-30 13:55:41
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地板
天冷给毛豆Y快充前最好先加热电池呀，可以用Tesla App提前开启空调调高温，或者设置预约出发让电池预热。不预热的话充电会很慢，还可能伤电池呢。
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来自于 山西 2024-12-30 14:15:32
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从我家去快充桩的地方五六分钟，加热时间是不是有些短？
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来自于 安徽 2024-12-30 14:17:00
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电池包有自动预热的管理系统，不需要单独预热，不过充电尽量在室内不要在室外
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来自于 安徽 2024-12-30 14:46:17
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这个你的问车机，不是你判断的，不预热充的慢点···
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来自于 湖北 2024-12-30 14:48:40
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我都是单位慢充~管他热不热~无所谓上班充下班走~
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来自于 湖北 2024-12-30 17:22:51
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在天冷时，特斯拉 Y 快充前最好先加热电池。冬天快充前预热电池，可以有效延长电池寿命。预热的方式是在充电前，打开地图导航到附近的特斯拉超充地址，系统就会自动启动电池预热。需要注意的是，慢充则不需要预热。另外，在日常使用中，也应尽量避免等电量用完再充电，多用慢充，少用快充。同时，避免长时间把车辆放置在高于 60℃或低于-30℃的环境下。如果在快充时发现充电速度很慢，可能是由于天气太冷，车机要给电池加热，会占用充电桩的电优先给电池加热，所以充进去的电比较慢。也可能是充电桩的问题，与车子兼容性差。
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来自于 陕西 2024-12-30 21:15:32
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天冷时快充前建议先加热电池，原因如下： - 保护电池：低温下电池内部化学反应速率减缓，电极材料可能受损，电池管理系统会限制充电电流以保护电池，先加热可使电池达到适宜工作温度，减少损害，延长使用寿命.- 提高充电效率：低温使电池内阻增大，充电时电能转化为化学能的效率降低，加热电池能降低内阻，提高充电效率，缩短充电时间. 许多新能源汽车有电池预热功能，可在充电前通过车辆中控屏或手机APP开启；没有该功能的车辆，可在充电前启动车辆，开启暖风让电池升温，或尽量在温度较高的环境如地下停车场、有阳光直射处充电.
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来自于 湖北 2024-12-30 22:54:32
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冬季建议不要在零度以下充电，充电前最好是预热一下车辆，充电效果会好很多
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来自于 新疆 2024-12-31 16:32:43
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如果特斯拉超冲，地图导航过程中就会自动加热到合适温度区间。
家里充电，我是每次充电时候都看到有三条黄色曲线的加热标志出现，毕竟我这里外面零下18度，地下车库里8-12度左右。
所以你考虑的这个，电池管理系统都设置好了的，你需要做的就是插上充电枪而已。
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来自于 河北 2025-01-01 08:10:14
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如果在室内的话直接充就行了，在外面的话有条件可以先加热电池，没条件的话直接充也没问题。
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来自于 浙江 2025-01-01 09:55:17
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室外的快充肯定要提前预热电池，不然充电功率上不去的
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来自于 福建 2025-01-01 23:31:59
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提前40分钟预热一下再充电。
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来自于 吉林 2025-01-02 09:04:08
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你开到充电站的过程中电池就会自己加热，如果到充电站电池温度还不够，插枪前几分钟也是会自己加热的
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来自于 辽宁 2025-01-03 09:39:18
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早上起来温度零下1，到蔚蓝的充电站充电，发现只能6KW。又换到特斯拉超充站结果只能7KW。拔枪补充了，回家充。
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来自于 内蒙古 2025-01-03 13:00:50
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